上傳時間：2014年08月15日 00:08:00

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日前，在立法會大會上，議員施家倫要求公開關閘口岸總體規劃。他在立法會議程前稱，當局早前推出輕軌關閘線絡，並未提及關閘樞紐改造方案，更沒綜合規劃輕軌、的士和旅遊巴士的佈局。他表示，世界各地都將口岸和輕軌作為優化當地商業配套的重要平臺，打造口岸經濟圈和輕軌經濟帶。
在近日舉行的北區社諮委會議上，委員李玉培、林英培、黃仁民聯合發言表示，澳門約有四成人口居於北區，加上絕大部分旅客經由拱北口岸進入澳門，輕軌北段走線的重要性不容置疑。期望當局從長遠角度出發，全面規劃輕軌北段沿線配套設施，盡量減輕輕軌建設可能帶來對市民生活的影響，以及增強輕軌效益及其配套設施對市民的吸引力。以關閘站為例，當局可參考北區社諮會於一一年，就“北區規劃設置現代化經濟綜合體”展開的研究，及政府自行委託進行的相關研究成果，重新規劃關閘廣場及其周邊地區，改造現行地下巴士總站，打造大型口岸經濟綜合體，凝聚人氣、方便市民也創造更多就業、創業，及向上流動的機會。
有意見認為，是次興建輕軌是一個最好的機會，一旦錯過，關閘口岸將很難再改造，而政府在未公開相關資料、未進行充分諮詢的情況下，直接放棄是次綜合規劃改造的機會，欠缺說服力。
關閘口岸總體規劃安排政府已完成研究，但就遲遲不公佈，要解決交通擠迫，又提振北區經濟，關閘的重新設計規劃，你又有咩見解呢