上傳時間：2014年12月11日 00:12:00

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   現時本澳機動車輛逾廿六萬部，道路負荷越來越重。汽車年增長率已達6%，交通擠塞嚴重，控制車輛增長刻不容緩。交通事務局長汪雲表示，計劃從增加車輛相關稅項、調升繁忙區域公共停車場收費及降低驗車年期，三方面增加用車成本，以控制本澳車輛增長速度減至百分之四以下。初步預計於二○一六年初，降低驗車年期至八年一檢，並在檢驗車輛安全度的基礎上，加入車輛尾氣排放測試，減少對環境的污染，完善車輛檢測。不過有輿論認為，措施令人質疑，把驗車年限縮短，與控制車輛增長的關係不大，若要透過增加用車成本，需要更多配套措施。

   有一個設想假如一位居民購買了一部環保車輛，即使用上8年就報廢，車主可以再透過稅務優惠，花個10多萬元購買新的車輛，加快了淘汰舊車，但是新車又會不斷湧現，令兩項措施出現了矛盾。這樣的矛盾如何解決?有沒有一攬子配套的解決方案?當局的考量係咪實際？